С момента появления первых, примитивных автомобилей прошло не мало времени и вот железный конь человека получил свои, хоть и не сравнимые с настоящими, электронные мозги. Имя этой чудо электроники — бортовой компьютер, да и вправду, ведь большинство действий совершаемых или не совершаемых водителем может выполнять электроника.

Электронный мозг предоставляет водителю важную информацию о состоянии автомобиля, местоположении, погоде, времени и т.п. Большинство бортовых компьютеров имеют встроенный GPS, одного только этого фактора достаточно, чтобы оценить бесценный вклад электроники в водительский комфорт. Большинство бортовых компьютеров можно разделить на две категории: с интегрированной в двигатель электроники и без неё.

Последний вид, по сути, мало чем отличается от простого GPS, нас больше интересуют преимущества бортового компьютера с контролем над двигателем. Не секрет, что от настройки карбюратора производительность автомобиля может изменяться в обе стороны, при этом снижается или повышается расход топлива, динамика, максимальная скорость и, даже, шум двигателя. Интегрированная электроника способна запомнить все настройки карбюратора и включать, самостоятельно или по команде водителя, тот или иной режим.

Про контроль над давлением в шинах и говорить не приходится, бортовой электроники без этой функции почти не осталось. Почти все автомобильные компьютеры имеют дополнительные функции. Насыщенность функциями может доходить до такого абсурда, как мини игры. Некоторые устройства способны подключаться к вашему телефону, а встроенный микрофон и динамики позволят вам, по нажатию на кнопку на руле, общаться по телефону.

Тяжело представить себе мир без высоких технологий, становится понятным, что сопротивляться развитию компьютеров, в том числе автомобильных, бесполезно и бессмысленно, лучше наслаждаться и вовсю пользоваться техническим прогрессом.

И нужен ли он вообще?

Ответ аналогичен ответу о том, нужно ли возить с собой в машине набор ключей, огнетушитель, аптечку, компрессор.

Для того,чтобы каждому водителю самостоятельно определиться в необходимости этого прибора, мы предлагаем в первую очередь изучить их возможности.

Конечно, лучше открыть инструкцию любого из них и внимательно прочесть обо всех его достоинствах, т.к. обновления возможностей маршрутников происходят чаще, чем обновляются статьи подобного рода . Но если вкраце, то мы попробуем дать Вам некое представление о бортовых маршрутных компьютерах.

Сказать, что бортовой компьютер способен на многое, означало бы не сказать ничего. Количество функций БК измеряется не одной сотней. Но не будем голословны и пройдемся хотя бы по основным из них.

1.Определение мгновенных параметров

2.Определение маршрутных параметров

3.Контроль на системами автомобиля

4.Корректировка параметров

5.Оповещение о нестандартых ситуациях и ошибках системы

6.Дополнительные сервисные функции

Мгновенные параметры

Самое первое, на что способен БК, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. Многие возразят, что большинство этих значений можно увидеть по показанию индикаторов на панели приборов, и окажутся не правы. Точность показаний штатных систем оставляет желать лучшего, а самое главное, не поддается коррекции. Скажем, при установке колес большего диаметра скорость вашего автомобиля при тех же оборотах двигателя будет выше. Однако штатный спидометр ничего не знает о ваших новых колесах и будет отображать неверную информацию. В то время как большинство бортовых компьютеров позволят внести коррективы в работу и сообщат вам об истинном значении скорости.

Персональный компьютер, используемый нами в повседневной жизни, и автомобильный компьютер работают по схожей схеме. Компьютер получает некоторые исходные данные, обрабатывает их по заданной программе и выводит на экран в форме, понятной любому пользователю.

БК позволяет выполнять функцию октан-корректора: вводить поправку угла опережения при запуске двигателя и в рабочем режиме, оперативно изменять угол при переходе с бензина на газ, использовать многоискровый режим (функция-плазмер) для облегчения запуска двигателя, самостоятельно устанавливать режим включения вентилятора охлаждения (функция-тропик) и т.д. Для владельцев автомобилей с инжекторными двигателями БК превращается в личного автомеханика, который перед каждой поездкой произведет диагностику двигателя и узлов автомобиля и сообщит о наличии неполадок и причинах, вызвавших их.